F-624126 40X61.5X17.5mm オートギアボックスの軸承

F-624126の写真:

製品説明

このタイプは、精密に設計された内輪なしの単列円筒ころ軸受（「インナーリングレス」または「ころとケージアセンブリ」設計とも呼ばれます）です。この構成は、自動車のギアボックスおよびトランスミッション用途向けに特別に開発されており、シャフト自体が内輪軌道として機能するため、コンパクトで軽量なアセンブリを実現しながら、高いラジアル荷重容量と剛性を維持できます。

円筒ころ軸受は、ころと軌道との線接触により、高いラジアル荷重支持能力で知られています。F-624126は、内輪を省略することでこれをさらに進め、硬化および研磨されたシャフトジャーナルが直接転動面として機能することを可能にします。この設計により、全体的なベアリングのフットプリントが削減され、シャフト設計が簡素化され、潤滑効率が向上することがよくあります。これは、現代のスペースが限られたギアボックスレイアウトに理想的な選択肢となります。

GCr15クロム鋼製で、精密研磨されたころと頑丈な鋼製ケージを備えたこのベアリングは、高トルクおよび高速条件下で優れた耐摩耗性、寸法安定性、および疲労強度を発揮します。オープン設計（シールなし）は、自動車用トランスミッションで標準的なオイルバスまたは強制循環潤滑を容易にします。P0、P6、P5の精密等級が、さまざまなOEMの公差要件に合わせて利用可能です。主な特徴と仕様

パラメータ

省スペース・軽量

• – 内輪がないため、よりコンパクトなベアリング配置が可能になり、アセンブリ全体の重量が削減されます。これは燃費効率の高い車両設計にとって重要です。高いラジアル荷重容量

• – 円筒ころと軌道との線接触により、優れた剛性と荷重支持能力が得られ、重いギア噛み合い荷重下での信頼性の高い性能を保証します。簡素化されたシャフト設計

• – シャフトジャーナルは軸受品質に機械加工および研磨され、別個の内輪嵌合の必要がなくなり、部品点数が削減されます。柔軟な精度オプション

• – 標準的な自動車用から高精度な駆動系アセンブリまで、さまざまなアプリケーション要件に合わせてP0、P6、P5の精度等級が利用可能です。一般的な用途

自動車用ギアボックスおよびマニュアルトランスミッション

• – シャフトとギア位置をサポートオートマチックトランスミッション内部シャフトサポート

• 一体型シャフト軌道付き産業用ギアボックスおよび減速機

• スペースと重量の削減が有益なポンプおよびコンプレッサー配送とロジスティクス

• アイテム詳細

在庫状況